Johann-Friedrich Luy studierte Elektrotechnik an der Technischen Universität München und promovierte 1988 bei Prof. Dr. Wolfgang Harth über das Thema "Herstellung und Untersuchung von W-Band Lawinenlaufzeitdioden aus Silizium MBE Material".

Von 1989 bis 1995 erarbeitete er in der Daimler-Benz Forschung in Ulm Höchstfrequenz-Bauelemente auf Silizium und Silizium-Germanium Basis wie Schottky-Dioden, Impatt-Dioden und Hetero-Bipolar-Transistoren.

Im Jahr 1996 übernahm er die Leitung der Abteilung Mikrowellen-Technik mit Schwerpunkten auf den Gebieten der Radar-Sensorik, digitalen Empfänger-Architekturen und der Entwicklung der Integrationstechnik SIMMWIC. Ab dem Jahr 2000 kamen dann Themen aus dem Bereich der Antennentechnik und der Funk-Systeme hinzu.

Im Jahr 2004 übernahm er das strategische Projekt "Inline Inspection" und entwickelte mit einer Projekt-Gruppe Telematik-Prüfsysteme, die heute im Daimler Konzern weltweit Standard in den Produktionswerken sind.

Seit 2006 leitet er die Qualitäts-Analyse der Daimler AG mit den Themen Daten-Analyse incl. Frühwarn-Methoden und Ursachenanalysen sowie Prognosen, Information-Mining incl. Automatischen Internet-Analysen, und das Quality Engineering mit der Entwicklung elektronischer Prüfsysteme für Telematik- und Fahrerassistenzsystem-Funktionen, Hochvolt-Batterie-Befundung und Analytik.

Johann-Friedrich Luy hat über 50 Veröffentlichungen in referierten Journals verfasst und ist IEEE Fellow. Seit 2007 ist er Honorar-Professor an der TU München.